CVTを毛嫌いしていたけれど…
他のクルマのCVTの変速機は何度も乗っていて、特有のミョーな動作やらフィーリングに疑問を持っていたけれど代車のレガシィでガラッと評価が変わってしまった。
強めの加速時も当然変速ショック無しでスムーズに加速していくし、燃費もいい。そのエンジンの一番効率の良い回転数を多用するからだろうな…
走行中、チョットアクセルを開けたら瞬時にCVTも最適な位置に移動するカンジ。間髪開けずに。モタモタ感ゼロ。
これだけパワフルに走ってもジブンのレガシィより燃費が良く、しかもレギュラー仕様と来たら、、ゴメン、ジブンのレガシィ君。。