クルマの後ろにツマンナイステッカー…
最近のクルマの後ろには全部、ツマンナイステッカー貼ってあるでしょ。。
国土交通省の省燃費達成車…とかの。
汚いしバカみたいなんで、もっとおバカなステッカーをamazonで購入して貼ってみた。趣味イイね〜！笑
車
ものすごく久々の休暇で、、
スキースノボシーズンに入ったので、ルーフキャリアを取り付け。
今年は何回行けるかな…
修理の部品が入ったので、今週もスバル
本日も感謝デーではないので、感謝されに来たわけではなく。。
クルマってディーラー系で買うと割高なんですが、こんなところも保証で部品交換してくれるんだ…ってカンジで、結局おトク感が高いんですよ。。
午後からは、ルーフスポイラーの塗装！
塗装がボロボロだったので。
小さい時、プラモデル作ってたから、大丈夫でしょ。。
下地にプライマー、その次クルマのカラースプレー、その上にクリア塗装。
写真は、下地処理の為、塗装やらを剥がす為ヤスリがけした所。
さぁどうなるか…
久々に、スバルのディーラー…
今回は感謝デーではないので、感謝されに来たわけではなく、笑、後ろの方から聞こえる異音を直してもらいに。。
前のクルマも同じ音が鳴っていて、とある整備士の人にピタッっと直してもらえたので…。凄い腕だと感心させられた。
客のフワッっとした話で一発で治すなんて。。
最近、クルマ磨きばかり…
想像以上に酷いんです。外装が。。前のクルマが外装がキレイだったから気になって気になって…。
ジブンの中である一定の水準までキレイにしないと気がすまない。
フロントウィンドウも磨くの二回目。
青空駐車がどれほど外装にダメージを与えるのか、本当によく分かった。
ルーフにいたっては酷すぎて、先週と今週で延べ4〜5時間磨いているのでは？
コンパウンドも極細のを使って。。まだピンとした輝きが出ないんです。ここまできたらほとんど職人だな…笑。
本日は朝からクルマ磨き
この前納車されたクルマ、内装は申し分無くキレイだけど、塗装が悲しい状態。
写真のとおり雲ってしまって塗装面が、鏡面のように映り込まない。
極細の液体コンパウンドを買ってきて朝から必死に磨き上げるコト4時間。。
まだ表面が曇っていて、鏡面…ではないので、来週は電動ポリッシャーで、ショールームのクルマなみに仕上げる予定。
今朝、スタッドレスタイヤに履き替えていたら…
あらま、、グレードが上がったから、ビルシュタインのダンパーが付いているコトは知っていたけれど…
なんとコイルスプリングはSTI。。
紫のスプリングがついていて、え、こんな色あったっけ…と不信に思いつつ、リヤタイヤ外したら、スプリングにSTIのロゴマークが…。
なんて硬派なおクルマざんしょ…。チョット硬いサスペンションなんですが、パッっとハンドルを切った時の印象も、高い速度域のドッシリ感も前の2.0Rよりかなりイイ。
パワーもGTのターボなんで、完全異次元。物凄いトルクで、キッツイ坂道も5速で平然と登って行く。しかもガンバリ感がない。ダンプカーでも引っ張れるのでは？笑
6月に玉突き追突事故で愛車が廃車になってから…
車は贅沢だよな…とジブンに言い聞かせつも、次の車を物色していて、お世話になっているディーラーの担当者に思惑の車種グレードを探してもらっていて、イイカンジのものがあって購入。昨日納車されて、ピカピカに磨き中。
ハイ！クルマの車種もカラーも同じ！笑。
グレードだけが異なっていて、一段高いグレード。浮気なんてそんな軟派なコトいたしません！笑。
このクルマ、サイコー！ 
愛車との最後のお別れ会…
修理代はざっと100万以上。。悲しいけど廃車。。スバルディーラーで最後のお別れ会&部品取り。
色んな人乗せて、色んな所行きました。
楽しい思い出ばかり…
愛車から、部品を取っているとき、物凄く悲しい気分に…最後に、守ってくれてありがとう…とボンネットをポンポンッと触れてお別れしました。
次も是非レガシィが欲しい…それぐらい好きな車種。。
CVTを毛嫌いしていたけれど…
他のクルマのCVTの変速機は何度も乗っていて、特有のミョーな動作やらフィーリングに疑問を持っていたけれど代車のレガシィでガラッと評価が変わってしまった。
強めの加速時も当然変速ショック無しでスムーズに加速していくし、燃費もいい。そのエンジンの一番効率の良い回転数を多用するからだろうな…
走行中、チョットアクセルを開けたら瞬時にCVTも最適な位置に移動するカンジ。間髪開けずに。モタモタ感ゼロ。
これだけパワフルに走ってもジブンのレガシィより燃費が良く、しかもレギュラー仕様と来たら、、ゴメン、ジブンのレガシィ君。。
代車のレガシィ
ジブンのレガシィより新型だから、進化していて当たり前だけど、ほぼ全方向で進化していて、比べてしまうとジブンのレガシィがかわいそうだが、デザイン以外は完敗かもしれない。。
2.5リッターでロングストローク化しているせいか、とにかくスムーズ&パワフル。
高いギヤをトルクを効かせて走るという感じで、結果静かだし、ハンドリングも思いのまま。高速に乗る時の加速も、道路の継ぎ目の感触も文句のつけようが無い。
ジブンのクルマを比べてかわいそうといいつつ、このクルマに乗っていたいと思ってしまうジブンがいる。。
玉突き事故4
クルマをレッカー車で行きつけのスバルディーラーまで持って行き、代車のレンタカーを頼んだら、よりによって他社の後ろに荷室の無いハイブリッドカーを持ってこようとしたので、こんな事故があった後なんで、スバルさんのちゃんとしたクルマが嬉しいです…とリクエストしたら、ジブンのレガシィの一つ新しいモデルを用意してくれた。
あんな事故にあったら、コンパクトカーや軽自動車の選択はあり得無い。
本日のニュースでも、大企業の重役が後ろから衝撃されて亡くなっていた。
クルマの選択に対する考え方がガラッと変わった一件だった。
玉突き事故3
現場検証をしていた警官２名がジブンのクルマの所に来てレガシィのタイヤをまじまじと見て話をしていたので、どうかされましたか？と聞くと、周りのクルマがみんな衝突しているのにこのレガシィだけが前のクルマに衝突して無かったから、タイヤを見ていたんです…と。やっぱり良いタイヤを履かれていますね…と。
やっぱり様々な事故を見て来た警官は見る所が違うな…と思った。
リアハッチがグチャグチャになっていたのにむち打ちも無かったっていうのにも驚いていた。コレはジブンも驚き…
玉突き事故2
リアハッチがボコボコになって、ガラスも粉々になる衝突にもかかわらず、ジブンのカラダへの衝撃はほとんど無し。
クルマの衝突時の衝撃緩和設計がうまくされているからだろうな…と、現場検証に立ち会いながら冷静に考えていた。
結局、完全な被害事故で、もしジブンが前のクルマに衝突していたらややこしいコトになっていたんだろうな…
車間距離を多めにとって走るクセをつけていて本当に良かった。
6台が絡んだ玉突き事故…
信じられない…自分がこんな目に遭うとは…。
高架道路で、前の三台が玉突き事故を起こし、急ブレーキでも間に合わ無い…と思いつつも、ガツンっとABSが掛かるまで一気にフルブレーキ。寸での所で衝突回避出来たと思いきや、後ろの軽ワゴン車にドンっ…その後そのもう一つ後ろの乗用車にがえらい勢いで軽ワゴン車にに衝突、その衝撃が伝わってレガシィのリアガラスが粉々になって運転席近くまで飛んできた…。
加害者にならなかっただけ幸運とみれるけど、愛車が悲しい姿に…
もぅピッカピカ…
畑から帰ってきて、クルマを洗車！
シャンプーして、粘土で鉄粉取って、ワックス掛け。
やれる時に念入りに…
ヘッドライトって、曇り取りでしっかり磨いてやると、途端に見栄えが良くなる。
タイヤも同じ。ワックス掛けてツヤツヤになると横から見た時、一気に見栄えが良くなる。
ファッションで言ったら、ライトはメガネ、タイヤは靴と言ったところかな…
久しぶりの深夜徘徊！六甲！
行きは下道で、帰りは湾岸線。
クルマ一台もいない高速三車線のど真ん中を好きな音楽聴きながら淡々と走るのはやっぱり爽快。。
最近朝から晩までビジネスのコトばかり考えているから…
本日は単発の休暇で、病み上がり&最近ビジネスビジネスしてばかりで、頭がかたくなっているカンジがしたので、ひたすら睡眠、楽しいコトばかり考えていた。
写真はよく観る、トップギヤアメリカ版。
クルマ番組で、クルマの耐久性を見るためにワザと過酷なコトしたり…内容が実にアメリカンで楽しい。